日本国内の洋上風力発電は、銚子沖（千葉県）と響灘（福岡県北九州市）の２箇所で、１本ずつ風車を立てて実証実験が行われている段階です。欧州では、デンマークのMiddelgrundenのように、かなり前から洋上に風力発電の風車を建てているのですが、日本では漁業や港湾との調整などがイマイチ進まずに現状に至っているところです。

銚子沖は大雪の中、今年２月に見学に出かけましたが、今回、帰省ついでに響灘の風車を眺めに行きました。

北九州は土地勘がまったくないのですが、とりあえず若戸大橋を渡って、海のほうにでると、大きな埋立地があって、そこのあたりを市では響灘と呼んでいるみたいです。国から補助を受けているのでしょう。エコタウンということで、福岡大学の実験施設やら、電気自動車の実証実験サイトなどがありました。さらに、副首相でおなじみの麻生セメントの工場（普通の工場）もあったのはなんか笑ってしまいましたが。

で、埋立地の護岸のところに公園があって、大型の風車が並んでいます。何基か数え忘れましたが、けっこう、壮観です。沿岸の風車でも近寄れないように柵で囲ってあることも多いですが、ここの風車は支柱の根元までかなり近づけます。真上で巨大な風車が、ブゥン、ブゥン、と風きり音を出しながら回転する雄姿は典型的な産業景観と呼べるでしょう。この護岸は地元の人たちの釣り場になっているようで、平日昼間でもけっこう人がいました。

洋上風力ですが、この公園からも遠くに眺めることができました。しかし・・・

視角の問題かもしれませんが、洋上に立っているようには見えない（◎。◎；）

防波堤の向こう側にあるのでしょうか、突堤の先に櫓を立てて風車が立っているように見えます。しかしそれにしても、銚子のときにくらべて、「洋上風力」の風車という感じがしません。

で、事業者の電源開発のホームページを見てみたら、1.4km沖合に立地ということ。それに比べて銚子沖は3.1km沖合なんですよね。構造がずいぶん違いますので一概にどっちがいい、悪いとは言えませんが、見てくれだけで判断したら、銚子沖のほうが圧倒的に洋上風力という感じがします。

金の隈出入口 – Wikipedia.

福岡空港から自動車で九州道・大宰府ICに向かうときは概して、都市高速の金の隈入口を利用するわけですが、今回帰省した際にはなんと封鎖されておりました。おかげで国道３号は大渋滞。ほとんど前に進まない状態。どうしようもないので県道３１号まで出て、天拝山のほうへ抜けた次第。

首都高では要人来訪のため入口閉鎖というのは稀に聞くことですが、混雑のために都市高速の入口、しかも金の隈という、かなり利用者（しかも空港を利用する福岡市外の人たち）が多い入口が封鎖されるなど想像しておりませんでした。

福岡空港で超繁忙期にレンタカーを利用する人は念の為頭の片隅にいれておくとよいでしょう。