また読書メモです。今回はこちら。

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NECの今岡さんたちのチームによる「デジタルエシックスコンパス」の概念と実践の紹介。さすがビジネス書だけあって、とても読みやすいです。電車の車内などでパラパラと一気に通読できます。

実は今岡さんが拙著「トランジション」をお読みいただき、本書が掲げるデジタルエシックス概念の導入に向けた変革のひとつの方法論としてトランジション・マネジメントを本書内にてご紹介いただいております。そういう経緯もあり、拝読させていただきました。

本書のメインは、デンマークデザインセンター（Danish Design Center）の開発したデジタルエシックスコンパスなるもので、22の着眼点から、いわゆるデジタルな製品、サービス、政策などの開発段階・社会実装前段階でエシックスの観点から評価・フィードバックするためのツールです。これを使ってワークショップなどを行い、技術者、意思決定者、政策担当者などが製品などを改善するそうで、コンサルティングサービスの枠組みとして確立しつつあるように読めました。

国内外のELSI研究に触れられていないのはちょっと残念ではありますが、デンマークにはこんなプロセスが存在して、日本でも企業や行政が利用し始めているよ、ということを知るにはとてもよいと思います（それがNECさんの意図でしょうし）。

それにしても最近、トランジションデザインにせよ、対企業コンサルティングの一環として「ワークショップ」を行うのが増えてきてるんですね。自治体行政のファシリテーションだのワークショップだのを長年やってきたみなさんは、これからけっこう、いいお仕事が転がっているかもしれませんな。自分も民間向けになんかやってみるか・・・。

最近また急にバズりだしたChatGPTですが、なんとなく病んでる質問をしてみました
（※あくまで実験で自分はここまで病んでません(^^;）。

人生に疲れたときに、自分の好きなことをする、よく寝る、人と会う、というのはかなり的を得たアドバイスだと思いました。

また自殺念慮の質問も、自殺したくなくなるような返事を上手に書けていると思います。

目の前にいる人物にこういう質問を投げかけるのは誰でも気が引けるでしょうが、コンピューターが相手なら素直になれるかもしれませんよね。返答を無視してもよいから、逆に何でも言えるというパラドクス。

AIの効用って実は、AIが人間ではない（紐帯がない）ので気を遣う必要がない、という点もあるのでしょうね。

誰かすでに言っていたような気もしますが。

いまTechnology Reviewを読んでいて、軍用に耐えるドローンはすでに市販レベルとのこと。

最近台湾有事を前提にして諸々が動いているように感じますが、西日本が最前線となったとき、西風に乗ってこういうドローンが飛んできたらどうするんでしょう？

戦前の日本は風船爆弾なんてものを飛ばしましたが、ドローンは風まかせではなく、一種の誘導弾ですので、西風に乗って飛んできてから、カメラとGPSで適宜自動的に目標を決めて突っ込んでこられるようなことがあったら、たまったもんじゃありません。

そういう意味では偏西風って腹立たしいですね。