自分は変態スマホ、Titan Pocketを愛用しています。

こいつはジェネリックBlackberryとでもいいましょうか、物理QWERTYキーボードがついているスマホです。以前は物理キーボードつきのスマホってけっこう多かったのですが、世界的に絶滅危惧種で、現在では実質、Unihertzというメーカーしかつくっていません。しかも新機種発売時はKickstarterでまず資本を集めるという状況。もちろん世界には、わたくしのように物理キーボードスマホでなければ生きていけない人々がたくさんいるので、新機種が出ればそれなりに売れるようです。

いくつか機種があるのですが、最近、Titan 2という新機種が発表になりました。しかしこれがまた、デカいのですよね。さすがにポケットに入らないと持ち歩くときに困るので、今回は見送りとしました。

ということで、サイズがいちばん小さいTitan Pocketがやはり使い勝手よいです。ただし画面が小さくて目を凝らさないと字が読めないので、老眼がどんどん進行してしまった気がします・・・考えようによっては健康に害があるかも・・・。

買い換えないことにしたのですが、現在使っているTitan Pocketが老朽化してきたので、リフレッシュ工事を行うことにしました。

いちばんくたびれてきたのが物理キーボードで、反応が鈍かったり、逆に連射しやがるキーがあったり、表面の塗装も剥げてきてるし。当然、物理キーボードを酷使するためにTitanを使っているので、経年劣化は仕方がないことでしょう。

またなぜかフロントカメラが動作しなくなったので、これも交換することに。

部品の手配ですが、Unihertzのすごいところは、自社の通販サイトで部品を直販しています。非常に簡単に手に入ります。しかも安い！注文から2週間くらいで中華人民共和国から送られてきます。今回は武漢郊外のちいさな街から送られてきました。

さらにすごいところは、分解修理方法を自社のYoutubeで詳しく教えてくれているところ。ある程度DIYができる人であれば余裕で交換できます。唯一厄介なのが、裏蓋がネジどめ（いまどきのスマホで「ネジ」というのもシブいでしょ）で、こいつがトルクスネジのT5サイズのため、特殊なねじ回しが必要です。内部は普通のプラスネジなんですけどね・・・。

キーボード交換が面倒なのはマザーボードまで全部はずさなければならないこと。動画の指示にしたがって外していきます。

で、送られてきたキーボードアセンブリーを装着して、あとは元に戻していくだけ。今回はついでにフロントカメラも交換。

元に戻して起動してみると・・・あれれ？Wifiとかデータ通信とかがエラー起こしてる。接続がうまくいかん・・・。

3分くらい悩んだのですが、なんとなく時計を見てみると、いま午前9時過ぎなのに、午後3時過ぎになっているではないか・・・ということで時計の時間設定をなおして、再起動したら・・・通信系も復活しました。電池も外したから日時が狂っちゃって、その結果通信がうまくできなくなったんでしょうね。

ということで快適なスマホが復活！

キーボードも押した通りに動作するし、フロントカメラも動く。

これからもしばらくの間、Titan Pocketにお世話になります。

ポルトガルからの帰路、旅程を比較していたら圧倒的にイベリア航空のスペイン経由が速い！ということでイベリア航空にロックオン。

しかし…当初予定の1時間ちょいのマドリッドでの乗り継ぎについてネットで調べれば調べるほど、ヤバさしか感じませんでした。

ということでリスボン発のフライトを1本前に変更。これで安心…のはずが(-_-;)

フライトが6時35分発ということで、ホテル前を4時半発でUber（すこしお高いけど安心なblackって種類）を予約。「5時出発でもいいかな」と思ったけど、ハノイで空港までのGrabを予約しておいたものの、クルマが全く来ずにパニクったことを思い出して少し早めに。で、3時半には起床して諸々準備万全で4時20分に宿のドアを開けたら、Uberのウ■ルソンという輩の白いベンツがちょうど到着。

早く到着なんて素晴らしい！とウキウキ気分でベンツの固いサスペンションの乗り心地に揺られて空港へ。

4時台ですがリスボン空港はけっこうな人だかり。幸いOneWorldのSapphireが効いてチェックインは容易でしたがラウンジは6時まで開かないということでトホホ。

で、空港のセキュリティチェックの行列中になんとなくUberのアプリを見てみたら、なぜか、自分は降車せずに乗車し続けているというクルマが空港からどんどん離れていっている、という画面表示に。なんだろ？と思いつつ、ま、大丈夫やろ、とりあえず放置。それが後で仇に。

LIS→MADはレトロなA321。Exit rowでしたが、窓枠を外に投げ捨てる最近の非常口ではなくて、上に跳ね上げるゴツい扉のため、扉の周辺が妙にスペースの空いている座席配置のやつ。おかげで足下は異常に広かったです。

で、時刻表と違って短時間のフライト。すぐにマドリッド到着。

で、マドリッドについてみたら、Uberから32ユーロを請求というメール。

ふぁぁぁっ！？

予約時の見積は18ユーロくらいやったやんけ。往路に空港からタクシーで来たときだって15ユーロやったやんけ。

よく見てみると23km乗車という請求書。リスボン空港は市内から10kmも離れてないはずやん。どうやらウ■ルソンはボッタクリ野郎で、早朝帰国の観光客を空港で降ろしてそのまま乗り続けている記録をつけて、知らん顔して請求してる糞野郎だった模様。Uberのアプリでありったけの文句をつけて運営会社へ返金しろ！と要求（※翌日に返金されました）。

で、マドリッド空港のラウンジは広々していて好き勝手使えたので、出張中に諸々溜まったタスクを3時間ほどで処理。

MAD→NRTは満席ではなく、たぶん自席の隣はシートブロックがかかって空席にしておいてくれてたと思われるのに、近くにいた日本人の高齢者ツアー客が「空席あるんだから仲間の隣にしろ」と騒いで座席変更を要求し、自分のまわりで座席があっちゃこっちゃと入れ替わりになり、その余波でスペイン人の若いカップルが僕の隣席へ。まぁカップルで2人でイチャイチャくっついていたのでこっちへ領席侵犯してくることはなかったので（しかも本人たちが言い出して移動したわけではないし）大して迷惑ではなかったですが、隣が埋まっていると空いているでは、エコノミー席の快適性はずいぶん違いますわな。トホホ。

で、そもそも、新型機材（A359）なので快適かとおもいきや、シートピッチはLCCレベルの狭さ。調べてみたら、JALの同じ機材と比べて明らかに列数が多いですわ。ミールサービス中にテーブル出したらもう緊縛プレイですよ。全く動けん。正直、自分は今後、イベリア航空は全力で回避です。諸々含めてアエロフロートかよ、って感じ。

実はチェックイン時にExit Rowが空いていたので、迷ったんですが、あのときに素直にExit Rowを選んでいたら印象はずいぶん違ったかも、ではあります。

ということで、アンガーマネジメントを兼ねてマインドフル瞑想して寝るしかなく、ミールサービス後はずっと寝てました。時差ボケ調整としては成功かも。ただしけっこう無理な姿勢で寝たので、帰国後、ボラギノールのお世話になっております…。

で、着陸は予定より40分早着。この点だけに限っていえば、イベリア航空はエラい！預け荷物もなかったので諸々速攻突破して、予定より早めのスカイライナーで帰宅。

せっかくポルトガルまで来たので空き時間にちょっとだけ観光させてもらいました。

リスボンの中心市街地からちょいと離れたべレムというところへ行ってきました。

ジェロニモ修道院というところが有名らしいので行ってみたら・・・

大行列！オーバーツーリズム真っ盛り。なんと入場まで2時間待ちだったようです。ということで華麗にスルー。

ということで隣にあった海事博物館に寄ってみました。大西洋に面した海洋国家として14世紀ごろから一気に発展した経緯がなんとなく理解できました。長崎に入港した時の地図も掲示されていました。

その後、けっこう歩いてベレムの塔へ行ってみると・・・

なんと改修中 Orz…

でも大西洋を見渡すことができて、潮の香りも感じることができて、ちょっとした気分転換にはなりました。

釣り人としては、やはり海を見るとテンションあがりますね。