陳情窓口を党に一本化　「小沢支配」さらに強まる？

もし政党が国会議員の行動を拘束するのであれば、議員など不要で、政党なる組織がマニフェストという公約集を生成して、その人気投票すればいい。何のために議員が地域単位で選出されるのかが全く意味不明である。

政党などという存在はあくまで手段であって、それぞれの議員が国民の代表者であるという原則が忘れられてるんじゃないか。派閥がどうこう、というのはくだらんレトリックでしかなくて、旧来の派閥が政党に化けたに過ぎない。小選挙区で選ばれた議員は政党の構成員である以上に地域の代表者である。地域の人々の要望を伝える役割を議員が担うことを許されず、政党なる組織が管理するのであれば、議員など人生ゲームの駒とどうレベルの存在でしかないではないか。国政は地理的な単位ではなく政策で争うべきだ、という反論もあろうが、そうであれば、全議員を比例代表で選出するとともに、二大政党ではなく多様な政党によって政策を争うのが筋だろう。結局、いろんなスローガンを操って、自分にとって都合のいい制度を押し通そうとする輩どもが、政治を支配しようとしているのではないだろうか。怖ろしい。

淡路島牛丼サイト

これは次回訪問時にぜひ試してみたい。舞子→徳島間のバスの途中下車で行けるいい店はないものか・・・。

ＪＡＬは不景気なようですね。

ＪＡＬ旅客数が激減、経営統合後で最大

アムステルダムで欧州人が雑談してましたが、どうやらＪＡＬのチケットが欧州では激安になっているようで、オーストラリアに行くという家族も、ＪＡＬが安いので日本経由で帰ると言っていました。

確かに一時期はＡＮＡがよかったのかもしれません。しかし私は一度乗ったＡＮＡ国内線７７７のシートのあまりの狭さに、生存権侵害ではないかと怒り心頭で、それ以来できるだけボイコットしています。とはいえＪＡＬも狭くなったようですがね・・・。

その後はアメリカに引っ越してアメリカン航空ばかり乗っておったため、oneworld縛りがゆえに、アメリカン以外では、ＪＡＬばかり乗るようになりました。ＡＮＡのほうがアライアンス（スタアラ）加盟が早かったですし、マイルを実質的な貨幣に交換できたというメリットもあるのでしょうが、いまや多くの人がpath dependenceに陥っているように思えます。なんといっても、ＪＡＬ便空いてますし。ＪＡＬのＣＡのみなさんの平均年齢は高そうですが、まぁサービスさえきちんとしてればそんなことはどうでもよいことですし、雇用がしっかりした会社ということで私はポジティブにとらえますので、個人的にはＯＫです（アメリカン航空なんて「ここはretirement homeか！？」と思えるほどの便がたまにある）。

そろそろＡＮＡから乗り換え時かもしれませんよ。とはいえ、みんな同じことを考えていると、時すでに遅しかもしれませんが。