「触媒」でしかない双葉町の住宅開発
こんな記事を見かけました。
地域ニュース 双葉駅西側100世帯整備 来春第１期開業、大和ハウスが優先交渉権 (福島民友)
で、最後の1行がコレ。
町内の居住人口は１９６人（１日現在）。２２年８月に町の中心部で避難指示が解除されて以降、２００人には届いていない。
ということで、もう３年半経ったものの、人が戻ってこないので、賃貸住宅をこれから建築するそうです。
「１ＬＤＫ２８世帯、２ＬＤＫ７２世帯」だそうですので、いわゆる子育て世代向けが中心でしょうか。あるいは帰還を考えている高齢者か。
そのこと自体は計画として筋悪ではないようには思います。自分は徳島県上勝町の動きを以前から観察させていただいていますが、上勝町もふるさと創生交付金で町営住宅を建築したことが、その後のIターン者獲得において重要な足がかりとなっています。
他方、30歳前後の子育て世代であれば、人生の半分（記憶ベースなら大半、と言ってもよいでしょう）は震災後なわけですし、実質的には「帰還」というより「移住」となると思います。
であれば、双葉町が「移住先」として選ばれる地域でなければ、これらの賃貸住宅に入居する若者はなかなか見つからないでしょう。
そういう意味では、これらの賃貸住宅は、「移住受け入れ」や「復興」の必要条件であるとはいえ、十分条件ではなく、触媒のようなものでしかありません。むしろ「双葉町に移住したい、定住したい」という魅力をどう、双葉町がつくりあげていけるのか、それが今後の試金石なのだろうな、と思います。
さもなくば、廃炉作業員向けの借り上げ社宅になってしまうんじゃないか・・・という気がします。
2026/01/24 9:39 AM - ツイート
クリティカルなインフラとしての変電所
ヒースロー空港の停電は大混乱をもたらしましたね。英国航空のハブ空港なものですから、英国経由で欧州～世界を移動していた人たちはにっちもさっちもいかなくなってしまったことでしょう。
原因は変電所火災。どうやらヒースロー空港のグリッドからの電力供給がある1か所の変電所に依存していたため、そこがダメになって空港内の非常用電源しか使えなくなったようです。で、非常用電源もすぐに稼働できるわけでもなく、結局は丸一日の空港閉鎖に陥ってしまったとのこと。電力供給のルートの複線化ができていなかったということで、空港のBCPがダメだったんとちゃうの？という話に。
さてさて日本はどうなんでしょうね？テロの標的になるでしょうから情報は非公開でしょうが、成田とか羽田とか、複線化できているのか気になるところです。関空とかセントレアとかって、陸地と橋一本でつながってるだけですから、脆弱性も高そうですよね（海底ケーブルなのかもしれないけど・・・）。
セキュリティに関わるためあまりオープンに議論できないテーマなのかとは思いますが、重要施設の管理者や配送電事業者のみなさまにおかれましては、くれぐれもリダンダンシーの確保をお願いしたいところです。
2025/03/22 8:25 AM - ツイート